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車輛在南非已經成為民眾所無法缺捨的交通工具，由於南非國內的大眾交通系統並不如其他國家發達，因此一般民眾非常依賴私家車，相信所有開車的人都因為最近油價持續上漲而感到煩惱，但是現在南非又要為“有車族”出一個新的難題，因為再過短短幾個月的時間，南非政府就要開始限制國內車輛使用的汽油種類，但是這個計劃究竟會無會成功，對於一般開車民眾又會不會造成很大的困擾呢？
根據南非政府所公布的消息，有關單位將要從一定的時間開始，強制規定所有的車輛都必須使用無鉛汽油。
官方人員表示，規定使用無鉛汽油的最主要目的，就是要減低南非國內的空氣污染源，讓空氣更乾淨，但是很不幸的是，對於消費大眾來說，這代表著有車人士必須付出更高的代價購買汽油，而且無鉛汽油對於車輛還有可能造成更大的損害，南非分析家表示，這個計劃的可行性，恐怕值得商確。
南非政府的“車輛淨化計劃”執行部門指出，所有在南非的汽油出產廠商都必須將有鉛汽油產品全部移除，而且這項命令從明年的1月就要正式生效，身為一位消費者，似乎對政府的法令政策沒有太多討價還價的餘地，而且仔細想一想，如果能夠將對人體有害的有鉛廢棄減到最低，似乎也是一個相當健康的概念，在世界上其他國家例如日本、美國、歐洲等地，早就完全禁止使用有鉛汽油。
但是汽油中的含鉛成分卻有它的用處，而無鉛汽油中取代鉛含量的化學成分對人體也會造成其他傷害。事實上，根據科學研究事實顯示，無鉛汽油的化學含量的危險性，可能比有鉛汽油中的鉛含量還要可怕。
傳統的有鉛汽油在汽油成分中添加鉛是因為它能夠加高辛烷的含量指數，讓汽油能夠以更高的噴速與能量通過車輛的引擎，使車輛能夠跑得更快，確保汽油的使用效率。如果汽油中缺少了鉛，產油廠商便必須天機其他的替代物質來達到同樣的目的，但是這些替代品卻可能衍生出更多的問題。
目前南非的礦業暨能源部正在與汽油生產商以及車商研究對策，希望能夠找出一個汽油的新配方，決定汽油中所應該去除與保留的成分，但是一直到了現在，有關單位還是沒有辦法下一個定案。
如果將汽油中的鉛含量除去了，那麼便必須要用其他種類的化學物質來取代，而且這些化學物質都具有相當高的危險性，當中最可怕的一種成分就是苯，因為苯是致癌物質。另外一種危險成分則是MMT。
開普敦時報在2002年的時候曾經登出一篇報導，報導當中指出南非政府在全面改用無鉛汽油的時候，也會禁止汽油當中使用MMT的化學成分，當時預計實施新法令的時間也是定在2006年，但是一直到了2003年年底，Engen汽油公司仍然在鼓吹汽油新配方當中應該要加入MMT成分，另外到目前為止，仍然沒有證據顯示南非的汽油管理單位肯定會禁止使用MMT配方。
利用苯來取代汽油中的鉛含量，真的會讓空氣品質出現改善嗎？使用無鉛汽油之後，我們真的可以無憂無慮的呼吸空氣了嗎？似乎還是沒有人可以提供一個肯定的答覆。
南非政府改善空氣品質的一系列計劃，缺乏與一般民眾達成互動的溝通管道，即使民眾到南非礦業暨能源部的官方網站，仍然沒有辦法找到很充分的相關訊息，所以當政府正式的宣布新相關政策的實施，民眾大多會感到十分疑惑、無所適從，甚至有一種趕鴨子上陣的被欺騙感。
眼前最大的一個問題，就是南非政府強制汽車改用無鉛汽油，定案的期限似乎太過倉促了一點，給予民眾的準備時間顯然不夠充足，整體配套措施也相當的簡陋。
南非的國會計劃在明年1月就強迫大家全面改用無鉛汽油，並且禁止產油公司生產有鉛汽油產品，但是卻無法提供給消費大眾一個真正“更乾淨”的汽油，動機與辦事效率引來各界的質疑與怨言。
南非政府基本上希望耗費100億到300億鍰來進行這項汽油換種計劃，未來確實的成效，目前還是一個未知數。
改用無鉛汽油對汽車也將有可能造成無法挽救的傷害，有部分專家強烈指出，新品種的汽油對汽車本身的狀況將產生很大的危險性，因為南非大部分的老車，都沒有汽油催化轉換器。
這種轉換器主要是用來將排氣系統中超過90%的有毒物質排除，而南非市面上的汽車裝置標準還需要很多年的時間才能適應過來。
根據南非官方的消息顯示，要通過法令強制規定所有的車輛都裝設轉換器，可能必須要到2008年才能落實，到2008年之前的這兩三年時間，馬路上仍然將有成千上萬的有毒氣車不斷的排放著對人體有害的含苯氣體以及其他揮發性有機化合物(VOC)。
政府如果對汽油成分轉換的計劃失敗，這筆高達數百億鍰的債，由要由誰來償還呢？答案還是消費者，改用無鉛汽油所需要花費的成本必定會加諸在汽油的價格上，然而加上目前汽油價格的不斷上揚，消費者的荷包恐怕又要瘦上一大圈了。
就以其他國家的執行經驗來分析，美國全面淨化汽油成分，改用無鉛汽油，總共花了20年的時間才完成，由次可見，改用無鉛汽油的計劃是一個長期奮鬥的目標，而並非一夕之間能夠立刻適應，因此南非在短短的幾個月時間內就要禁止有鉛汽油的販售，是否操之過急了呢？而在倉促執行之後，是否代表著南非空氣並不會變乾淨，而只是變“貴”了？(譯自新聞刊物)
什麼是汽油淨化計劃？
南非的汽油淨化計劃，是在最近由南非國會所一致通過的措施，並且已經宣布將在明年1月正式實施，在這項計劃當中，除了會將有鉛汽油完全淘汰之外，並且還會把目前市面上柴油中的硫磺成分降低到0.05%，南非礦業暨能源部還將與有關業者一同研討解決方案，訂立出新無鉛汽油的配方標準。
南非政府聲稱，決定實施汽油淨化計劃，是為了因應目前的世界潮流，因為目前全世界有86%的國家都已經全面禁止生產有鉛汽油，而且這些地區所有的汽車都已經成功的全面改用無鉛汽油。
消費者基金會的質疑
針對南非政府禁止生產有鉛汽油的政策，南非的國內消費者基金會提出了以下幾點質疑：
一、為什麼南非政府要在如此倉促的時間中立刻實施新政策？而且並沒有邀請消費者代表一同參與政策的討論工作？如果南非政府真的是為了消費者的生活環境與健康著想，那麼為何不聽一聽消費者的聲音呢？
二、大部分的有車民眾目前都是使用“Super”有鉛汽油，而且這些民眾當中有許多人並沒有經濟能力來為車輛加裝汽油催化轉換器，在這樣的情況下，很明顯的將有大量未經過改裝的車輛會在路上排放有毒氣體，那麼改用無鉛汽油，是不是真的能夠改善南非的空氣品質呢？對於車輛加裝轉換器，政府方面是否有完善的配套措施呢？
無鉛汽油的利弊：
無鉛汽油
現在全世界有相當多的國家都已經全面改用無鉛汽油，但是這些無鉛汽油雖然沒有了鉛含量，汽油生產商卻必須利用其他的有毒金屬物質來取代鉛的成分，這些物質包括了鎂(南非現在只有BP公司是全面使用無金屬無鉛汽油)，當南非政府在明年正式推出新型配方的無鉛汽油時，現在使用的無鉛汽油將改名為“鉛替用汽油(Lead
Replacement)”。
真正“乾淨”的無鉛汽油
從明年開始，南非政府希望能夠讓全國使用的汽油產品更加的“乾淨”，也就是讓汽油當中的金屬含量降到最少，而這些新配方汽油產品就是我們所熟知的“無鉛汽油”，但是明年開始使用的汽油雖然將金屬成分全部去除，卻必須使用其他有毒的化學物質來達到金屬成分發動引擎的力量，這些化學物質對人體都有可能造成更大的傷害。
汽油催化轉換器
這項裝備大多在比較新的車種才有，主要的功能是將車輛所排放廢氣中的有毒物質加以淨化，這些接受淨化的有毒物質包括了一氧化碳(無色無味的有毒瓦斯)、揮發性有機化合物(主要產生自燃燒不完全的汽油)、以及一氧化氮(這是造成地球產生酸雨的最主要成分)。 |
