聖誕節日將近，又到了舉家出遊的好時光了，節日期間，駕駛一輛四輪驅動的越野車也不失為一種樂趣，但開慣了普通轎車的你我，怎樣才能正確駕駛越野車呢？

越野駕駛姿勢重要

在越野駕駛中，所採取的姿勢與日常駕駛相去甚遠，因為越野駕駛中常遇到大起大伏的路面。如果每一次顛簸都使你從座位上滑落或彈起，那你就無法控制了，連加速都辦不到。除非你的身體能夠穩穩地保持正確的姿勢。你也許有過這樣的經歷，在土路上駛過一道溝，身體劇烈擺動，因此無法很好地控制加速器。

讓我們看一下如何才能保持正確的姿勢，首先臀部要坐到合適的位置。將座位前後調節，直到離合器踏板完全壓下時，膝部仍感覺舒服為止。如果是自動擋汽車，則將左腳緊緊踩住車廂地板，讓身體牢牢靠在座位上。

接著要固定手臂的位置。握住方向盤，給臂肘留下足夠的活動空間。將座位靠背完全豎起，這樣即使兩臂在同一直線上握住方向盤，臂肘仍很舒服。車座靠背一定要充分向前，這樣身體才能坐直。

一開始這樣的姿勢可能不太舒服，但越野駕駛必須保持這樣的姿勢。如果每到野外你就有意識地採取這種姿勢，很快就會習慣了。(小竅門：通過障礙路段之前，放低兩側後視鏡，這樣更容易看清後輪周圍的地貌)。

控制方向盤有原則

正確把握方向是有道理的。越野駕駛時，一定不能將手指放在方向盤內側，這樣才能防止方向盤回跳時弄傷手指。這其實並不難，集中精力，就會習慣。最安全的方式是讓手指順著方向盤的外側握住方向盤。不要圖省勁而反握方向盤，如果這時方向盤反跳會傷著你的手腕。

轉動方向盤有訣竅

接力轉向常為專業試車員採用。

先用左手握住方向盤，轉向右邊，鬆開右手；左手觸到右手時，將方向盤交到右手，右手繼續將方向盤向下轉。左手滑至最低位置時，握住方向盤，做第二輪旋轉，這時右手滑向最高位置，準備接力。

前輪通過泥濘路面，但是後車輪仍然在打轉，此時你應立即用你的手剎進行輔助轉向。

一定要握住方向盤

下行時要輕輕帶住手剎慢速行駛，要確保四個輪胎都有牽引驅動，如果有輪胎打滑，那就會發生轉彎時太大的危險。

繞過前方的一個大坑，要想一次通過而不用多次倒車的話，唯一的辦法就是加速轉彎時要改變方向。

下行時如果汽車的右邊是稍微向下的山坡，通過時有必要準備好滑動車尾，使車尾滑向加速轉彎時較低的右邊。

學會觀察泥濘地面

預先觀察泥濘部分是一件很麻煩的事情，要查看泥濘上下層的質地，弄清楚得走多深才能碰到堅硬的地面，如果不採取適當的預防措施就直接開進泥濘中，那就是自討苦吃，有時候你必須果斷放棄嘗試的誘惑。

啟動動車輛時要有強勁的動力。爬行泥濘的山路時，啟動的動力極其重要，關鍵是看起動的動力慣性能延續多久。盡可能地跟蹤上平坦的路線。起動後馬上遇到一個深坑，除非你實在不能避開，你得嘗試繞過起伏的泥濘路。

盡可能地以直線進行衝擊。在爬山或經過泥濘地帶時都應該這樣做，因此直線勘路前行是非常重要的。感受勘察的路線的行駛極限。如果輪胎處在打滑，最好是重複嘗試，當你到達所選定的路線時，你就應該已經認識到堪察路面和路線情況是極其重要的了。

打滑或控制打滑

如果輪胎毫無原因地打轉，就要鬆開油門踏板，以恢復牽引力，這是理論上的說法。

而在高速行駛時也可以讓車輪打轉以甩掉積存的泥土，高速轉動的輪胎在甩乾泥土的後，表面負著力更強，那些已經開始乾燥的泥土則更容易甩掉，以便車輛前行。

另外，還可以嘗試駛出車轍：瞄準左邊或右邊比較堅實的地面，駛出車轍。在能利用的路線上先移動一邊，以對角線形式緩慢接近，才能安全通過。在車輛恢復牽引力時加大油門啟動，但注意不要在打滑時猛踩油門。