南非是車輪上的國家，很多內行人在購買汽車時，一般會在選擇顏色款式的同時參照汽車的技術數據，以便選擇適合自己要求的汽車。那麼，就讓我們來看看，這些常見的技術數據到底有什麼含義，讓您下次在買車時做到知己知彼，百戰不殆。 

現在以假象的技術數據為例（註：各類車型的技術參數會有較大區別，請參照汽車說明書）
技術參數：
發動機型式1.6升，四缸，多點燃油電控噴射 
發動機功率70千瓦／5600轉／分鐘 
發動機扭矩128牛·米／2800轉／分鐘 
最高車速170公里／小時 
加速性能0∼100公里／小時12.7／13.3秒手動檔／自動檔 

1.6升指的是發動機的排量（Engine Capacity）。因為發動機的每個氣缸都有它的工作容積，將每個氣缸的工作容積相加得出的和，便是發動機的排量。該車的發動機有四個氣缸，每個氣缸的工作容積為0.4升，0.4×4＝1.6升。 

一般來說，從車輛的氣缸數以及排量大小大致就可以知道這輛車的馬力是否強勁，在其他條件一定的情況下，功率越大，車速越高；扭矩越大，該車的牽引力越大。如果車輛的功率是70千瓦／5600轉／分鐘，扭矩為128牛·米／2800轉／分鐘。那就是說，當發動機轉速達到每分鐘5600轉時，輸出最大功率為66千瓦；當發動機轉速達到2800轉／分鐘時，輸出最大扭矩為128牛·米。

為什麼發動機最大功率和最大扭矩不是在同一轉速下呢？因為發動機啟動後，有一個最小穩定的工作轉速，隨著發動機轉速不斷增加，發動機的輸出功率和扭矩也隨之增加，當達到2800轉／分鐘時，扭矩達到最大值，但此時的發動機功率並未達到最大值，再增加發動機轉速，則扭矩減小，功率則繼續增加，直至最大功率。

當一輛車的最大扭矩表現在較低轉速時，表明這輛車的爬坡和加速性好，很容易超車；而當它的最大扭矩出現在較高轉速時，表明該車的後備功率大。後者在行駛中負荷率低，故經濟性要差些。 

現代人買車，都想買輛經濟實惠的轎車，沒人希望買一個「油老虎」。所以，燃油經濟性這項指標還是非常吸引人的，不過也是歷來人們爭議最多的一個方面。車廠給出的數據是勻速行駛時的燃料消耗，但並沒有全面反映汽車的實際運行情況，特別是在市區行駛中頻繁出現的加速、減速、怠速停車等行駛工況。由於現在轎車都開始採用電噴（Fuel Injection）裝置，你可向廠家詢問是否可以更換電噴控制芯片，以滿足省油的需要。 

此外，有的廠商還提供了整車整備質量（Full House）和汽車總質量這兩個數據，前者表示車上帶上全部裝備包括隨車工具、備胎等及加滿燃料、水，但沒有裝貨和載人時的整車質量。而後者則是指裝備齊全，並按規定裝滿客、貨時的整車質量。一般來講，整車較重的車對高速行駛時的穩定性有一定幫助。