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本報約堡訊
比利時Sabena航空公司在上周宣佈破產，已經引起了非洲航空界極大的反響。一些航空公司蠢蠢欲動，試圖彌補Sabena航空公司留下的巨大市場份額。一場爭奪非洲航空市場控制權的混戰一觸即發。
據獨立新聞網報導，自1933年，Sabena航空公司開始經營從布魯塞爾(Brussels)飛往非洲城市金沙薩(Kinshasa)的航線以來，其在非洲大陸的航空網絡已經覆蓋了20個城市，其中包括卡薩布蘭卡(Casablanca)、開羅(Cairo)、金沙薩、內羅畢(Nairobi)和約堡等。Sabena也是唯一一家經營從歐洲直飛布隆迪，盧安達和賴比瑞亞航線的航空公司。Sabena航空公司已成為非洲歷史的一部分。
非洲大陸對Sabena航空公司而言，同樣至關重要。非洲大陸的乘客佔公司總乘客人數的6.6%，僅在去年其乘客人數就達到了71.9252萬人，比1999年增加了9.5%，是Sabena航空公司最大的生意。
Sabena航空公司破產後，從布魯塞爾飛往達喀爾(Dakar)的每週7次航班，以及飛往金沙薩的每週5次航班可能由Camair航空公司取代。此外，剛果Lignes Aeriennes Congolaises航空公司和葡萄牙TAP航空公司也有可能在爭奪戰中勝出。
目前，擁有Sabena航空公司股份的比利時政府，正在與私人航空公司--維京航空公司(Virgin)和Ryanair航空公司，就挽救Sabena公司中最有利潤的生意，進行會談。因此，也不能排除一個新的比利時航空公司，又重新在非洲的天空上翱翔。
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